Das Problem
Wer im Urlaub ankommt und Rad fahren will, steht vor einer leeren Suchmaske. Die bekannten Tourenplaner können hervorragend eine Route zu einem Ziel rechnen – aber sie setzen voraus, dass man das Ziel bereits kennt.
Wer zum ersten Mal in einer Gegend ist, kennt es nicht. Genau dort setzt diese App an: Sie fragt nach der Reichweite und schlägt vor, was sich von hier aus lohnt.
Wie das funktioniert
Fahrstrecke statt Luftlinie
Im Mittelgebirge ist ein Ziel in acht Kilometern Luftlinie oft zwanzig Kilometer entfernt. Gerechnet wird mit der Strecke, die tatsächlich zu fahren ist.
Schwierigkeit zählt mit
Steigung, Oberfläche und Verkehrsaufkommen beeinflussen nicht nur die Route, sondern auch die Reihenfolge der Vorschläge.
Für Trekkingräder
Nicht für Rennräder, nicht für Pendler. Gedacht für Ausflüge, bei denen der Weg Teil des Ziels ist.
Ab genau hier
Die Route beginnt dort, wo du stehst – auch mitten im Wald. Die Position wird nur für die Berechnung übertragen und nicht gespeichert.
Der Unterschied
| Fähigkeit | Übliche Planer | Diese App |
|---|---|---|
| Route zu einem bekannten Ziel | ja | ja |
| Vorschläge ohne Zielangabe | nein | ja |
| Nach gefahrener Strecke gefiltert | teilweise | ja |
| Schwierigkeit im Ranking | nein | ja |
| Rückweg auf anderer Strecke | nein | ja |
Woher die Daten kommen
OpenStreetMap
Ausflugsziele, Wege und Oberflächenangaben. Keine kommerziellen Kartendienste, keine fremden Ortsdatenbanken.
Bewertung
OSM kennt keine Sterne. Bekanntheit und Pflegezustand werden aus Denkmalstatus, Wikidata-Sprachversionen und der Sorgfalt der Erfassung geschätzt.
Routen live gerechnet
Jede Anfrage rechnet echte Fahrstrecken ab der aktuellen Position, mit BRouter auf eigenem Server. Das dauert einige Sekunden und ist dafür genau.
Karte als Vektorkacheln
Eigene Kartendaten, selbst gehostet. PMTiles mit
MapLibre.
Aktueller Stand
Vorschläge gibt es derzeit im Testgebiet Odenwald und Neckar. Karte und Wegenetz decken bereits ganz Deutschland ab. Die Zahl der Ziele kommt live vom Produktivserver.
Server wird abgefragt …
Vorschläge ansehenStand der Arbeit
Das Projekt ist in Entwicklung und im geschlossenen Test. Der Prototyp läuft auf einem eigenen Server mit Live-Routing, Karte und Wegenetz für ganz Deutschland sind eingerichtet. Als Nächstes folgen Vorschläge für ganz Deutschland und eine Android-Anwendung.